タイに東南アジア初のディズニーランド誕生か？
タイに東南アジア初となるディズニーランドが誕生する可能性があるとして、国内外で大きな注目を集めています。
現時点では正式決定には至っていないものの、政府レベルで検討が進められていると報じられており、実現すればアジアで5番目、東南アジアでは初のディズニーリゾートとなります。
この構想は単なるテーマパーク建設にとどまらず、観光政策、経済成長、インフラ開発を一体で進める国家規模のプロジェクトとして位置づけられています。本記事では、その背景や候補地、期待される影響、そして今後の課題について整理します。
目次
1. タイにディズニーランドができるという報道の概要
海外メディアやタイ政府関係者の発言により、ディズニーランドをタイに誘致する構想が検討段階にあることが明らかになりました。
ただし、ディズニー社との正式契約、建設時期、開業予定などは現時点では発表されておらず、具体的な計画は固まっていません。
それでも、国家プロジェクトとして議論されている点から、この構想は一過性の噂ではなく、中長期的な国の成長戦略の一部と見られています。
2. なぜタイはディズニーランドを検討しているのか
2-1. 観光大国から次のステージへ
タイは長年にわたり、世界有数の観光大国として成長してきました。
一方で、観光の量的拡大から質的向上へと軸足を移す必要性が指摘されています。
ディズニーランドは、ファミリー層や富裕層、リピーターを同時に引き付ける力を持ち、滞在日数の延長や消費額の増加を促す象徴的な存在です。こうした点が、次の観光成長を支える要素として注目されています。
3. 建設候補地として注目される地域
3-1. 東部経済回廊（EEC）の可能性
建設候補地として有力視されているのが、東部経済回廊（EEC）です。
チョンブリ県、ラヨーン県、チャチューンサオ県を中心とするこの地域は、国家主導で開発が進められており、以下の特徴があります。
- バンコクからの良好なアクセス
- 大規模開発が可能な土地
- 空港・港湾・鉄道などの整備が進行中
こうした条件は、巨大テーマパークの建設に適していると考えられています。
4. インフラ整備とディズニーランド構想の関係
4-1. 3空港を結ぶ高速鉄道計画
タイでは現在、
ドンムアン空港、スワンナプーム空港、ウタパオ空港を結ぶ高速鉄道プロジェクトが進められています。
この交通網が完成すれば、バンコク市内や主要空港から東部地域への移動が大幅に改善され、海外からの観光客にとってもアクセスしやすい環境が整います。
ディズニーランド構想は、こうした国家インフラ計画と連動した取り組みといえます。
5. アジアにおけるディズニーランドの位置づけ
現在、アジアには以下のディズニーリゾートがあります。
- 日本（東京）
- 中国（香港・上海）
タイに新たなディズニーランドが誕生すれば、
アジアで5番目、東南アジアでは初という位置づけとなります。
これは、地域全体の観光動線や旅行先の選択肢に大きな変化をもたらす可能性があります。
6. 観光への影響と期待される変化
6-1. 東南アジアの新たな集客拠点へ
ディズニーランドがタイに開業した場合、
日本、中国、韓国に加え、シンガポール、マレーシア、インドネシア、ベトナムなどからの来訪が期待されます。
これまで遠距離だったディズニー目的の旅行が、より身近な選択肢となり、タイの観光拠点としての存在感は一層高まるでしょう。
7. 経済効果と雇用創出
7-1. 観光以外にも広がる波及効果
ディズニーランドの建設と運営は、以下の分野に影響を与えると考えられます。
- 建設・不動産
- ホテル・飲食
- 交通・物流
- 小売・エンターテインメント
直接的な雇用創出に加え、周辺地域の開発や投資促進など、中長期的な経済活性化が期待されています。
8. 現時点での課題と不確定要素
8-1. 検討段階であることへの注意
現時点では、
正式合意や開業時期は発表されていません。
今後の実現には、
- ディズニー社との交渉
- 投資規模や運営体制の確定
- 環境や地域社会への配慮
といった課題を慎重に進める必要があります。
9. まとめ：タイの将来像を左右する構想
タイにおけるディズニーランド構想は、
単なる娯楽施設ではなく、
- 観光政策
- 経済成長
- インフラ整備
を同時に推進する国家的ビジョンの一部です。
実現すれば、タイは東南アジアにおける観光・エンターテインメントの中心的存在として、さらに評価を高めることになるでしょう。今後の公式発表や動向に注目が集まります。
（Photo by Disneyland）
